SNCF BB 63993 verte
Nécessite le kuid:149234:51001, Fichier Enginespec, le kuid:149234:50028, Bogey BB 63993 HD, le kuid:149234:639932, Intérieur BB 63993 HD.
Nécessite le Pack Hornsound disponible sur la page Dépendances.
Le reste des dépendances est disponible sur la DLS ( coronas de Fred24 ).
SNCF BB 63799 Arzens
Nécessite le kuid:149234:51001, Fichier Enginespec, le kuid:149234:50014, Bogey BB 63799, le kuid:149234:637992, Intérieur BB 63799.
Nécessite le Pack Hornsound disponible sur la page Dépendances.
Le reste des dépendances est disponible sur la DLS ( coronas de Fred24 ).
SNCF BB 64052 verte v.2.1
Avec la collaboration de Guyader.1 pour les détails de défraîchissement.
Nécessite le kuid:149234:51001, fichier Enginespec, le kuid:149234:50012, Bogey BB 63687, le kuid:443801:11070, Interieur BB 63500 verte HD.
Nécessite le Pack Hornsound, disponible sur la page dépendances.
Le reste des dépendances est disponible sur la DLS ( Coronas de Fred24 ).
SNCF bb 63687 Arzens v.2
Avec la collaboration de Guyader.1 pour les détails de défraîchissement.
Nécessite le kuid:149234:51001, fichier Enginespec, le kuid:149234:50012, Bogey BB 63687, le kuid:149234:636872, Intérieur BB 63687.
Nécessite le Pack Hornsound, disponible sur la page dépendances.
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SNCF BB 63928 En Voyage v.2
Nécessite le kuid:149234:51001, Fichier Enginespec, le kuid:149234:50008, Bogey BB 63000 gris, le kuid:149234:632262, Intérieur BB 63928.
Nécessite le Pack Hornsound disponible sur la page Dépendances.
Le reste des dépendances est disponible sur la DLS ( coronas de Fred24 ).
SNCF BB 63226 TER v.2
Nécessite le kuid:149234:51001, Fichier Enginespec, le kuid:149234:50008, Bogey BB 63000 gris, le kuid:149234:632262, Intérieur BB 63226.
Nécessite le Pack Hornsound disponible sur la page Dépendances.
Le reste des dépendances est disponible sur la DLS ( coronas de Fred24 ).
SNCF BB 63789 Fret v.2
Nécessite le kuid:149234:51001, Fichier Enginespec, le kuid:149234:50008, Bogey BB 63000 gris, le kuid:149234:637892, Intérieur BB 63789.
Nécessite le Pack Hornsound disponible sur la page Dépendances.
Le reste des dépendances est disponible sur la DLS ( coronas de Fred24 ).
Prévues pour remplacer les machines à vapeur de moyenne puissance, comme les
140 C, Elles ont été fabriquées à 853 exemplaires entre 1953 et 1971, pour assurer
des services mixtes.
Les premières sous séries, numérotée 040 DE, sont devenues 63000, 63400 et 63500.
Pourvues de plusieurs motorisation, Sulzer pour les premières, avec évolution de la puissance, puis MGO, leur polyvalence les a fait rouler sur l'intégralité des lignes françaises à écartement standard.
Initialement en livrée vert celtique avec bandes de visibilité jaunes, de nombreux exemplaires ont ensuite reçu la livrée Arzens orange et grise, typique des machines de manœuvres.
Plusieurs autres livrées ont revêtu ces machines : Fret, TER, En Voyage, puis celles de grandes entreprises de travaux : Infra, ETF, Drouard, Seco DG, RDT entre autres.
Certaines se retrouvent au sein d'opérateurs privés, ou dans l'univers industriel, prisées pour leur robustesse et leur facilité d'entretien. Reskins faits sur la base de la BB 63000 de Fred24
