SNCF BB 12114 verte
livrée verte, dépôt de Lens, mise en service en 1960, radiée en 1999.
Nécessite le kuid:149234:50003, Bogie BB 12000 gris, le kuid:149234:55003, intérieur pour BB 12000 verte, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
Le reste des dépendances nécessaires est disponible sur la DLS.
livrée verte, dépôt de Lens, mise en service en 1960, radiée en 1999.
Nécessite le kuid:149234:50003, Bogie BB 12000 gris, le kuid:149234:55003, intérieur pour BB 12000 verte, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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SNCF BB 12131 bleue
livrée bleue, dépôt de Lens, mise en service en 1961, radiée en 1992.
Nécessite le kuid:149234:50004, Bogie BB 12000 bleu, le kuid:149234:55002, intérieur pour BB 12000 bleue, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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livrée bleue, dépôt de Lens, mise en service en 1961, radiée en 1992.
Nécessite le kuid:149234:50004, Bogie BB 12000 bleu, le kuid:149234:55002, intérieur pour BB 12000 bleue, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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SNCF BB 12051 verte
livrée verte, dépôt de Lens, mise en service en 1958, radiée en 1999.
Nécessite le kuid:149234:50002, Bogie BB 12000 vert, le kuid:149234:55003, intérieur pour BB 12000 verte, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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livrée verte, dépôt de Lens, mise en service en 1958, radiée en 1999.
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SNCF BB 12013 bleue
livrée bleue, zones de visibilité prototypes jaunes adoptées ensuite sur les
machines vertes, dépôt de Lens, mise en service en 1956, radiée en 1999.
Nécessite le kuid:149234:50004, Bogie BB 12000 bleu, le kuid:149234:55002, intérieur pour BB 12000 bleue, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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livrée bleue, zones de visibilité prototypes jaunes adoptées ensuite sur les
machines vertes, dépôt de Lens, mise en service en 1956, radiée en 1999.
Nécessite le kuid:149234:50004, Bogie BB 12000 bleu, le kuid:149234:55002, intérieur pour BB 12000 bleue, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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SNCF BB 12004 verte
livrée verte sans zones de visibilité, dépôt de Lens, mise en service en 1955, radiée en 1999.
Nécessite le kuid:149234:50003, Bogie BB 12000 gris, le kuid:149234:55003, intérieur pour BB 12000 verte, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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livrée verte sans zones de visibilité, dépôt de Lens, mise en service en 1955, radiée en 1999.
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SNCF BB 12002 BLEUE
Livrée bleue sans zones de visibilité, marquages rouges, dépôt de Lens, mise en service en 1954, radiée en 1994.
Nécessite le kuid:149234:50003, Bogie BB 12000 gris, le kuid:149234:55002, intérieur pour BB 12000 bleue, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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Livrée bleue sans zones de visibilité, marquages rouges, dépôt de Lens, mise en service en 1954, radiée en 1994.
Nécessite le kuid:149234:50003, Bogie BB 12000 gris, le kuid:149234:55002, intérieur pour BB 12000 bleue, le kuid:149234:57001, pantographe BB 12000, disponibles en bas de cette page.
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C'est sur les BB 12000 et 13000 que l'on a essayé le courant industriel alternatif 25 Kv / 16 2/3 Hertz, sur les lignes de Savoie alimentées par ce type d’énergie, et la première de ces machine y a fait des essais concluants, malgré un manque de puissance.
Ce sont elles qui ont préfiguré toutes les machines modernes : BB 26000 , BB 36000 , BB 27000 , BB 37000 et pratiquement tous les TGV de dernière génération.
Ces 2 séries de machines ont été déclinées en plusieurs livrées :
- Origine : Bleu, sans zones de visibilité jaunes ni fanaux rouges.
- Verte, sans zones de visibilité jaunes ni fanaux rouges.
- Verte, avec zones de visibilité jaunes, sans fanaux rouges et grilles d'aération différentes.
- Verte, avec zones de visibilité jaunes, et fanaux rouges dans différentes positions.
J'ai voulu reproduire , avec le plus de fidélité possible, plusieurs types de livrées, y compris deux machines bleues avec zones de visibilité prototypes ou provisoires.
Le modèle qui m’a permi de réaliser cette série est de Fred24, superbe.
Mon ami Luc, alias Polos, instigateur de ces séries, a été un conseiller et un documentaliste précieux.
Sachant que certains aiment les locomotives "dans leur jus", j’essaierai d’en faire quelques unes salies, pour les proposer au téléchargement.
Ce sont elles qui ont préfiguré toutes les machines modernes : BB 26000 , BB 36000 , BB 27000 , BB 37000 et pratiquement tous les TGV de dernière génération.
Ces 2 séries de machines ont été déclinées en plusieurs livrées :
- Origine : Bleu, sans zones de visibilité jaunes ni fanaux rouges.
- Verte, sans zones de visibilité jaunes ni fanaux rouges.
- Verte, avec zones de visibilité jaunes, sans fanaux rouges et grilles d'aération différentes.
- Verte, avec zones de visibilité jaunes, et fanaux rouges dans différentes positions.
J'ai voulu reproduire , avec le plus de fidélité possible, plusieurs types de livrées, y compris deux machines bleues avec zones de visibilité prototypes ou provisoires.
Le modèle qui m’a permi de réaliser cette série est de Fred24, superbe.
Mon ami Luc, alias Polos, instigateur de ces séries, a été un conseiller et un documentaliste précieux.
Sachant que certains aiment les locomotives "dans leur jus", j’essaierai d’en faire quelques unes salies, pour les proposer au téléchargement.
