Consœurs bicourant des CC 6500, elles ont été rattachées au dépôt de Dijon et utilisées sur les lignes du Jura pour des services sur Dôle, Frasne, Mulhouse, Strasbourg ou Vallorbe, en tête des de trains prestigieux comme le Cisalpin et le lutétia, entre autres.
Les quatre CC 21000 sont devenues, en 1996, les CC 6575 à 6578.
Ex CC 21001, la CC 6575 a été la dernière de la série à être radiée, en juillet 2007. Elle a été sauvée du ferraillage par l'association "Sauvons la", qui a obtenu de la SNCF une concession de dix ans.
Son site : http://www.sauvons-la.com/sauvons-la.html
Les deux machines que je vous propose sont des copies des CC6501 et 6502 renumérotées, mais elle sont dédiées à vos maps en 25 kv, en y adaptant les pantos de Mégadeth : kuid:84500:57002.
Par rapport aux originales, elles n'ont pas deux pantos différents 1500v et 25kv, et il leur manque le caisson de transformateur, entre les bogies.
SNCF CC 21002
Mise en service en juillet 1969 à Dijon-Perrigny.
Transfer en BB 6576 en juin 1996.
Affectation à Vénissieux en juin 1996.
Radiation en avril 2005.
Utilise le bogie de la CC6502
SNCF CC 21001 Prototype
Mise en service en juin 1969 à Dijon-Perrigny.
Transfer en BB 6575 en février 1977.
Affectation à Vénissieux en février 1997.
Radiation en juillet 2007.
Utilise le bogie de la CC6501 Prototype
SNCF CC 6558 Maurienne
Mise en service en novembre 1972 à Lyon-Mouche.
Affectation : Chambéry en octobre 1974, Lyon-Mouche en septembre 1977, Vénissieux en janvier 1990.
Radiation en juin 2007.
Utilise le bogie de la CC6502
SNCF CC 6530 TEE
Mise en service en février 1971 à Paris Sud-Ouest.
Affectation à Vénissieux en janvier 1998.
Radiation en décembre 2004.
Elle se trouve actuellement au dépôt de Mohon, dépendance de la cité du train de Mulhouse.
SNCF CC 6525 TEE
Mise en service en mai 1970 à Paris Sud-Ouest.
Affectation à Vénissieux en mai 1994.
Radiation en aout 2004.
SNCF CC 6512 Béton
Mise en service en février 1970 à Paris Sud-Ouest.
Affectation à Vénissieux en novembre 1998.
Radiation en juillet 2004.
Utilise le bogie de la CC6502
SNCF CC 6502 TEE
Mise en service en août 1969 à Lyon-Mouche.
Affectations : Paris Sud-Ouest en mai 1977, Vénissieux en novembre 1998.
Livrée Fret en avril 2003.
Radiation en avril 2005.
SNCF CC 6501 Prototype
Mise en service en août 1969 à Lyon-Mouche.
Affectation à Vénissieux en janvier 1990.
Radiation en décembre 2004.
Construites entre 1969 et 1975, ces reines du rail, machines françaises les plus puissantes de l'époque, ont remorqué des trains prestigieux comme le Mistral, le Capitole et l'Aquitaine.
La deuxième sous-série, de la 6539 à la 6559, a servi dans les conditions difficiles de la ligne montagneuse de la Maurienne, entre Chambéry et Modane.
Leur puissance importante et leur double train d'engrenage, pour petite et grande vitesse, leur a permis de tracter des trains de fret lourds.
Elles ont été définitivement radiées le premier juillet 2007.
Je vous propose, sur cette page, quelques reskins sur la base de la CC 6500 d'Ogilloire.
Comme je n'ai pas eu son autorisation parce qu'il n'est plus possible de le contacter, le contenu à télécharger est composé uniquement de mes textures, qui vont transformer la création originale que vous devez posséder préalablement, ou télécharger sur le site de Mégadeth : http://bmct.evoserv.net/ .
Il vous suffit de créer un clone, dans le CMP, et d'y inclure les fichiers téléchargés ci-dessous, en acceptant les remplacements.
Pour agrémenter notablement l’allure de ces machines, je vous conseille d'y adapter les pantos 1500v de Mégadeth, kuid :84500:57001, disponibles sur son site, dans la page des packs.
Si le fonctionnement du CMP ne vous est pas familier, voici un fichier au format PDF qui vous explique pas à pas la méthode à suivre : Nouvelle_6500, y compris pour l’adaptation des pantos.
